Facelift terjadi di tahun 1987, dengan penggantian lampu bundar menjadi lampu kotak.
Khusus pasar Amerika Serikat, Isuzu kembali mengoreksi kinerja bensinnya dengan memperkenalkan versi 2.600 cc dengan sistem bahan bakar injeksi.
(Baca Juga : Komunitas Trooper Indonesia Genap Berusia 17 Tahun)
Selain itu, disediakan pula pilihan mesin V6 berkapasitas 2.8 liter, yang diambil dari mesin Chevy S-10.
Di saat yang sama, versi transmisi otomatis diperkenalkan untuk pertama kalinya.
Sementara itu di luar Amerika Utara, Trooper melakukan pembenahan serius pada versi dieselnya.
Mesin lama diganti dengan mesin 2.8 liter.
Versi turbo intercooler menjadi pilihan yang kemudian menjadi favorit di kalangan penggemar mesin diesel.
(Baca Juga : Isuzu Trooper 1988 Ini Gak Gampang Nyangkut)
Tahun 1988 inilah untuk pertama kalinya Ssangyong memasarkan Korando Family.
Berbeda dengan Trooper, SUV dengan bumbu racikan Korea ini mempergunakan mesin diesel 2.200 cc dari Isuzu, tapi tak lama kemudian diganti dengan mesin 2.300 cc turbo diesel dari Mercedes-Benz.
Khusus untuk pasar Indonesia, mesin diesel 2.2 liter tetap dipertahankan, menyusul diperkenalkannya versi bensin pada tahun 1989.
Indonesia memiliki hampir semua varian Trooper mulai dari versi short wheelbase dan long wheelbase.
Hanya versi atap lunak yang tidak pernah muncul di pasar nasional.
Chevrolet Trooper generasi pertama pensiun pada 1991.