Tidak menunggu lama, Jimny yang baru dibeli langsung masuk ‘kamar operasi’. Pria asli Semarang yang penggemar anjing dan punya bisnis Pet Shop ini ingin ‘mainan barunya’ bisa langsung digunakan main lumpur.

Gardan dan final gir masih asli di angka 9:37, hanya gardan belakang yang disusupi locker Lockright

“Saya sudah bosan nebeng Mas”candanya. Setelah 5 tahun perjalan Jimny berkelir biru doff ini malah makin gila. Event off-road seperti West Java, Parahyangan Off-road, dan Bogor 4x4 pun tidak dilewati bersama dengan komunitas off-road JELATA.

Meski 5 tahun sudah dilalui untuk improvisasi dan up-grade kemampuan sang Jimny binal, (biru-nakal, sebutannya), Santo merasa belum cukup dan ingin terus melakukan perubahan demi meingkatkan performanya.

Bagian interior

“Prinsip saya, pokoknya jangan sampai merepotkan diri sendiri dan orang lain ketika off-road. Tidak repot dengan kondisi mobil yang rewel, dan tidak merepotkan orang lain ketika di trek” tutupnya.

Ubahannya memang membuat tampilan Suzuki Jimmy ini jauh lebih gagah

Yang penting sudah tidak repot harus nebeng kalau mau off-road yah…Hehehe

Ini Perjalanan Suzuki Jimny SJ410 dan SJ413

Suzuki Jimny SJ410 tahun 1985

Jip.co.id - Suzuki Jimny generasi kedua merupakan salah satu model yang sering banyak kita lihat di jalan dan juga memang diproduksi yang paling lama.

Tidak heran pada generasi kedua ini mempunyai nilai sejarah yang cukup banyak.

Sepanjang hidupnya, Suzuki Jimny generasi II memiliki 10 varian.

Ia dijual di Jepang selama 17 tahun (1981-1998), tapi di beberapa negara seperti India dan Indonesia mencapai seperempat abad (1982-2007).

Suzuki Jimny generasi kedua dimulai dengan meluncurkan kei-car Suzuki Jimny SJ30 atau Suzuki Jimny 550 pada 1981.

Suzuki SJ410

Suzuki Jimny Sebagai Penyalur Hobi Off-Road yang Ogah Repot

Ini Perjalanan Suzuki Jimny SJ410 dan SJ413