Di panel instrumen dipajang indikator sistem gerak roda, berupa diagram 4x2 atau 4x4.
Cukup menarik, meski CBU, pengisian Super TT (RON 98) bisa dilakukan langsung. Untuk membuka tutup tangki, pengemudi tinggal menarik tuas di konsol boks.
Dari segi penampilan, Bighorn ini kesannya terlalu manis. Hal ini diakui pihak Isuzu. Terutama
bila dibandingkan dengan Toyota Land Cruiser dan Mitsubishi Pajero.
Namun dengan menggunakan ban 245/70-R16 di depan dan belakang, sosok Isuzu cukup gagah.
Cocok buat mereka yang suka jip namun jarang bermain di off-road.
Kabarnya, pihak Isuzu beminat menjualnya di Indonesia. Hanya saja tersandung banderol tinggi.
"Bila tetap menggunakan standar Jepang, harga jadi mahal, sekitar Rp 650 juta. Mendekati Land Cruiser"
"Biar kompetitif, harga yang pas sekitar Rp 500 juta. Untuk itu, perlu spec-down," tutup Jammy Setiady bos Isuzu.
Namun belakangan, model ini tak kunjung masuk showroom. Barangkali hitung-hitungan Isuzu harganya memang tak kompetitif untuk melawan pesaing beratnya.