Teknologi SkyActive bekerja dengan baik di sini.
Sedikit berbeda di akselerasi.
Sebelumnya diprediksi, versi Sport lebih kencang ketimbang Touring.
Pasalnya, Sport memakai ban berukuran lebih kecil, yaitu 17 inci yang dibalut ban 225/65R17.
Sementara versi Touring mengandalkan pelek 19 inci dengan ban 225/55R19.
Setelah melakukan 3 kali run, ternyata prediksi kami salah. Catatan waktu terbaiknya untuk sprint 0-100 km/jam adalah 10,68 detik (tipe Touring 9,9 detik).
Baca Juga: Mazda CX-5 Bisa Tampil Lebih Agresif Pakai Body Kit Ini, Keren!
Pergantian gigi sangat halus dan cepat. Nyaris tidak ada jeda.
Mode shiftronic-nya juga sangat menyenangkan karena membuat prilaku CX-5 menjadi sedikit lebih agresif.
Untuk manuver dan handling kedua tipe ini sama persis.
Sasis rigid yang dikombinasikan dengan suspensi MacPherson sturt dan multi-link sangat stabil di kecepatan tinggi maupun kala menikung cepat.
Setirnya pun tajam dan presisi, hanya saja feedback-nya sedikit kurang terkomunikasi dengan pengemudi.
Beruntunglah Mazda tetap menyematkan kontrol traksi dan kestabilan untuk mereduksi dari kemungkinan pengemudi kehilangan kendali terhadap CX-5.