Cukup dongkrak ban depan, lalu goyang-goyangkan.
Untuk mengecek kondisi ball joint goyangkan ban dengan posisi tangan di atas dan di bawah, untuk tie rod cukup goyangkan dengan posisi tangan di kiri dan di kanan.
Jika dirasakan ada celah, besar kemungkinan part tersebut sudah aus.
“Jangan lupa perhatikan kondisi karet penutup joint-joint tersebut jika didapati sudah robek, walaupun kondisi belum oblak dapat dipastikan umur pakainya tak bakal lama.
Karena debu bakal menyelinap dan gemuk akan mengering.
Otomatis bola besi tidak mendapatkan pelumasan yang cukup,” jelas Jonno, pria ramah pemilik bengkel Jantra di bilangan Lebak Bulus.
Lantas jika ditemukan ada kelainan, tentu solusinya part tersebut diganti baru.
Namun untuk beberapa jenis mobil akan jadi masalah jika ketersediaan part pengganti sulit.
Kadang ada yang harus inden ataupun part asli harganya lumayan mahal.
Lalu apa solusinya kalau sudah begini?
(Baca Juga: Mercedes-Benz G-Class Bekas Militer Ini Diubah Seperti Rumah Berjalan, Siap Berpetualang)