Gardan sumbu lebar milik CJ-7 dipertahankan. Namun jeroan gardan sudah ganti, as roda pakai Superior.
Final gear pun turut pakai Superior rasio 4.88 dengan locker ARB di depan dan Detroit Locker di belakang. Dengan cover gardan dipasangkan lansiran Ketrol.
Sektor suspensi masih mempertahankan konstruksi leaf spring atau per daun. Untuk per sendiri sudah ganti pakai Superlift di depan dan Skyjacker di belakang, keduanya lift up 4inci. Sokbrekernya pakai Fabtech 2.25 inci.
Ban gunakan Delium Terra Mania bersanding dengan pelek beadlock MRT ukuran 15”. Dibalik pelek, terdapat piringan cakram dari Autospecialty, agar pengereman lebih mantap.
Walau sudah pensiun melahap trek off-road, tetap sangar ya spesifikasinya!
Spesifikasi
Mesin : AMC 258
Camshaft : Isky Cam Kit 270
Karburator : Holley 2 Barrel
Oil Pump : Melling
Fuel line : Earl’s
Distributor : D.U.I
Knalpot : Borla
Air Filter : K&N
Engine Mounting : M.O.R.E
Alternator : Power Master 140 A
Aki : Optima Red Top
Gardan : CJ-7 Sumbu Lebar
As Roda : Superior
Locker : ARB Air Locker (Depan)
Tractech Detroit Locker (Belakang)
Final Gear : Superior Ratio 4.88
Transmisi : OEM CJ-7
Per : Superlift 4” (Depan)
Skyjacker 4” (Belakang)
Sokbreker : Fabtech 2.25”
Pelek : MRT Beadlock 15”
Ban : Delium Terra Mania 35x10.5-15
Bumper : Warn (Depan)
Jok : Mastercraft Pro Seats
Indikator : Digital Dakota