Alasannya, semua part, komponen dan aksesori yang nempel di mokit satu ini memang merujuk literatur aslinya. Penasaran? Kebetulan kita berkesempatan untuk unboxing Hasegawa Suzuki Jimny JA11-5. Oiya, mokit ini juga perlu pengecatan dan perakitan juga ya.
Dalam satu paket kemasan langsung dapat dibagi dalam lima bagian, pertama adalah bodi, komponen suspensi dan interior yang masih terpasang di sprue, kaca-kaca yang juga masih terpasang di sprue, sticker dan decal body dan buku petunjuk perakitan dan pengecetan.
Hasegawa merilis dua model Jimny, pertama adalah model Jimny JA11-5 tahun 1995 dan model Jimny JA71 tahun 1987.
Body terbuat dari plastik layaknya mokit pada umumnya. Terlihat pada bagian kap mesin sudah bolong untuk air scoop karena layaknya Jimny versi JDM yang menggunakan mesin 660 cc dengan turbocharger.
Baca Juga: Modifikasi Suzuki Jimny SJ410 Santana 1996, The Real Jimny Wide
Bagian sasis dan under body Jimny yang merupakan satu bagian sehingga memudahkan untuk perakitan dan memiliki detail yang cukup baik.
Selain under body, dasbor beserta pedal dan bath tub (Bodi bawah dan dek) Jimny juga dibuat satu kesatuan utuh dengan sangat detail dan mudah untuk dirakit.
Asyiknya, Hasegawa membekali dua pilihan velg untuk Jimny, pertama velg alloy dan velg kaleng. Namun untuk velg alloy hanya tersedia empat piece sementara velg kaleng 5 piece berikut untuk ban cadangan.
Sesuai literatur Jimny JDM, jika versi velg alloy, maka menggunakan cover ban serep sementara velg kaleng tidak. Dan dua pilihan anting per (shackle), versi standar dan versi lift kit.
Sesuai dengan Jimny JA11-5 aslinya yang sudah menggunakan defogger, maka Hasegawa juga melengkapi defogger untuk mokit Jimny JA11-5 lewat sticker.
Beda paling mencolok dari Jimny versi JA71 yakni terletak pada grilnya yang sudah termasuk lampu kabut tambahan, sementara gril Jimny JA11-5 mirip dengan Katana versi Indonesia.