Kekencangan baut harus rata agar mencegah perbedaan kekencangan baut yang berakibat bocornya kompresi atau pemuaian silinder.
Bila tidak menggunakan standar kekencangan baut maka saat panas blok silinder atau kepala silinder bisa melengkung sob.
Baca Juga: Suzuki Jimny JB33 Ini Di Modifikasi Untuk Berlaga Di Mancanegara
"Betul, untuk baut silinder penting diperhatikan kekencangannya, harus sesuai di buku manual service yang sudah ditetapkan pabrikan, tidak hanya baut kepala silinder, baut setang piston pun harus memiliki kekencangan yang merata," ucap Sugiyanto atau Ugie mekanik dari Auto Clinic yang beralamat di Harapan Indah, Bekasi.
Maka dari itu, setelah mesin dibongkar ada baiknya saat pemasangan kembali gunakan kunci torsi atau biasa orang begkel sebut kunci momen.
Satuan kekecangan baut biasanya menggunakan kgf.m, lbf.ft atau N.m.
Setiap ukuran baut tingkat kekencangannya tidak sama.
Semakin besar ukuran bautnya maka tingkat kekencangannya akan semakin tinggi.