Dan pilihannya diambil gardan bawaan Toyota VX, karena selain terkenal ‘badak’ juga full floating.
Namun tidak mudah mengaplikasi gardan ini di Hilux, perbedaan posisi bonggol menjadi kendalanya.
Baca Juga: Alternatif Campuran Air Wiper Buat Usir minyak di Kaca Depan
Jika Hilux di kiri, bonggol gardan VX di kanan.
Mengantisipasi hal tersebut, transfercase copotan Isuzu 4J1B menggeser bawaan pabriknya.
Beres urusan ‘bikin jangkung’, giliran eksterior yang kena ‘permak’.
Urusan ini ARJ memang sudah spesialisasnya.
Mulai roofrack, bumper depan dan belakang berikut tire hangernya serta overfender, digarap menggunakan dominasi pipa seamless.
Yang menarik, di bagian belakang ‘bak’, juga dibuatkan ekstra kabin.
”Sengaja dibuatkan agar peralatan-peralatan yang dibutuhkan dapat ditempatkan secara rapi,” papar Wahyu.
Perangkat recovery pun tidak ketinggalan untuk mendukung kinerja di medan berat.
Baca Juga: Indikator Ini Berguna Banget Saat Mengisi BBM, Sepele tapi Berguna
Tidak tanggung-tanggung winch depan dan belakang ikut disematkan.
Untuk mengail traksi maksimal selain penggunaan ban Simex Extreme Trekker 2 36x12,5-16, gardan dengan final gear lansiran Yukon dengan rasio 7 : 37 juga dibekali ARB Airlocker.