“Sokbrekernya diganti dengan Kayaba Jepang yang paling panjang setelah beberapa kali percobaan,” jelas pehobi modifikasi ini.
Tak lupa, sokbreker belakang yang pakai milik Toyota Land Cruiser VX juga diganjal
dengan sejenis stopper 4 titik agar bisa lebih naik lagi dan ban tidak mentok
ke mangkok.
Sementara semua per pakai kepunyaan Toyota Land Cruiser VX juga.
Setelah jadi, mobil pun jadi terlihat menjulang. “Kurang lebih naik hampir 0,5 meter ya,” duga ayah 2 anak ini.
Konsekuensi lainnya, plastik dalam sepatbor nggak bisa dipakai lagi, harus dibuka.
Daripada jadi terlihat aneh, ia pun segera memesan over fender custom di toko aksesori Eldora di sentra onderdil Cipete Kolong, Jaksel dari bahan pelat.
Namun rupanya ada konsekuensi lain dari modifkasi ini.
“Hanya bisa belok 60 derajat ke kiri dan kanan, repotnya pas putar balik,”
tuturnya.
Namun bantingannya masih cukup enak, bahkan hingga kecepatan 140 km/jam masih
stabil.