HANDLING
Percaya atau tidak, ini jadi salah satu nilai jual Hyundai, dengan klaim SUV ini sudah dites di salah satu sirkuit terganas di dunia, Nürburgring Nordschleife.
Ternyata klaim tersebut tidak berlebihan. Sasisnya kini terasa jauh lebih rigid ketika bermanuver.
Dibantu dimensinya yang cenderung kompak dan posisi duduk yang cukup rendah, menikung ke sana-sini pun menjadi lebih pede.
Power steering elektris memang sedikit menghilangkan feedback sungguhan, namun kami memilih untuk bisa memutar setir dengan ringan ketika parkir seperti ini.
Data Spesifikasi
Mesin: Nu 2.0, 4-silinder segaris, MPI dengan D-CVVT
Kapasitas: 1.999 cc
Rasio Kompresi: 10,3 : 1
Tenaga Maksimum: 155 dk @ 6.200 rpm
Torsi Maksimum: 192 Nm @ 4.000 rpm
Transmisi: Otomatis 6-percepatan Shiftronic
Dimensi (p x l x t): 4.475 mm x 1.608 mm x 1.645 mm
Wheelbase: 2.670 mm
Ground Clearance: 182 mm
Radius Putar: 5,3 m
Sistem kemudi: MDPS (Motor Driven Power
Steering)
Suspensi Depan: MacPherson Strut, Anti Rollbar dengan Sokbreker Tipe Gas
Suspensi Belakang: Multi-Link dengan
Sokbreker Tipe Gas
Rem Depan/Belakang: Cakram Ventilasi/
Cakram dengan ABS, EBD dan BAS
Ukuran Ban: 225/60R17
Kapasitas Tangki: 62 liter
Berat: 1.426 kg
Harga: Rp 385.000.000 (on the road Jadetabek)