Cek juga bagian ball joint, bersihkan dengan kompresor dan ganti gemuk di dalamnya dengan yang baru bila sudah terkena air maupun kotoran lain.
Pada bagian gardan, Anda bisa cek dulu oli gardan yang di dalamnya apakah oli masih bersih atau sudah menjadi warna cokelat akibat terkena campuran air.
Baca Juga: Biaya Servis Renault Duster di Bengkel Spesialis, Mulai Segini!
"Kuras oli saja kadang tidak cukup, bongkar untuk dibersihkan dengan kompresor bila perlu agar lebih maksimal karena bagian dalamnya tidak boleh ada air setetes pun yang bisa menyebabkan korosi," jelas Dennis.
Pada bagian mesin, cek bagian alternator dan dinamo stater yang umumnya paling rawan rusak setelah pemakaian off-road karena kotor dan tidak langsung dibersihkan.
Bisa dibersihkan dengan dibongkar dan dibersihkan menggunakan kompresor dan disemprot cairan silikon untuk mencegah karat.
"Cairan silikon juga digunakan ke bagian yang sering bergerak misalkan seperti engsel-engsel panel pintu dan kap mesin," ujar Dennis.
Jika kotoran masuk sampai ke bagian interior, lepas jok mobil dan semprot lantai interior mobil dengan air.
Baca Juga: Begini Cara Agar Setir Tetap Awet dan Nyaman Dipakai