Jip.co.id - Santa Fe merupakan salah satu SUV andalan dari Hyundai.
Hyundai Santa Fe di Indonesia tersedia dalam dua pilihan mesin.
Ada Hyundai Santa Fe dengan mesin diesel 4-silinder 2.199 cc CRDi turbocharger (e-VGT) dan mesin bensin Theta II 4 silinder 2.359 cc MPI (Multi Point Injection) D-CVVT (Dual Continuous Variable Valve Timing).
Untuk Hyundai Santa Fe tipe diesel pakai transmisi 8-speed sedang tipe bensin 6-speed.
Baca Juga: Ini Alasan Mesin Diesel Knalpotnya Selalu Berasap
Kalau berdasarkan varian, Hyundai Santa Fe di Indonesia terdiri dari 3 tipe, yaitu GLS, XG, dan Grand.
Tipe Hyundai Santa Fe GLS merupakan varian paling murah.
Sementara itu Hyundai Santa Fe XG adalah model di atas GLS.
Kalau Grand Hyundai Santa Fe cuma tersedia dengan mesin diesel saja.
Model flagship atau tertinggi ini memiliki sejumlah perbedaan dengan tipe XG.
Baca Juga: Tips Membersihkan Winch Sehabis Dipakai Off-Road
Berikut harga Hyundai Santa Fe terbaru di Indonesia.
Ini harga on-the road DKI Jakarta yang diunduh dari hyundaimobil.co.id pada 1 Desember 2020.
Hyundai Santa Fe GLS Bensin Rp 526.000.000.
Hyundai Santa Fe XG Bensin Rp 547.000.000.
Hyundai Santa Fe XG CRDi Rp 594.000.000.
Grand Hyundai Santa Fe CRDi Rp 643.000.000.
Siapa yang Lebih Asyik, Chevrolet Trailblazer atau Hyundai Santa Fe?
Jip.co.id - Hyundai Santa Fe selain memiliki akselerasi dan efisiensi BBM yang lebih baik ternyata juga memiliki keasyikan berkendara yang jempolan berkat respons mesin serta transmisi yang sigap.
Jika dibanding Chevrolet Trailblazer LTZ, grafik tenaga Santa Fe sudah terasa menggeliat di putaran 2.000 rpm.
Sehingga sangat responsif mengalirkan tenaga sejak dari putaran mesin rendah.
Tak ketinggalan handling Santa Fe juga terasa akurat kala melahap tikungan.
Karena menggunakan sistem kaki-kaki independen, Hyundai Santa Fe juga terasa lebih “pede” diajak bermanuver kencang di jalan aspal.
Baca Juga: Punya Winch dengan Kabel Besi Baja? Perhatikan Hal Ini
Chevrolet Trailblazer di sisi lain, menggunakan struktur sasis tangga (ladder frame) yang merupakan sasis kembar dengan Chverolet Colorado.
Sedangkan Santa Fe, menggunakan sasis dengan tipe monokok yang menjadikan karakternya secara alami lebih dinamis.
Tak hanya itu, kelebihan dari struktur sasis yang digunakan Santa Fe, selain bantingan bisa lebih empuk gejala bodyroll juga terasa minim.
Bisa disimpulkan dalam komparasi Big SUV untuk parameter fun to drive, Santa Fe lebih asyik dikendarai dibanding Trailblazer karena respons mesin yang mantap serta handling terbaik.