Daihatsu TAFT F50 ini memakai sasis dan bodi yang sama, tapi mesinnya sudah pakai diesel dengan kode DG (4 silinder 2.530 cc) dengan transmisi 4 percepatan.
Jip ini dijuluki "TAFT Kebo" diproduksi dalam kurun 1979-1985 dan memiliki 2 model, yaitu atap keras dan model removable resin top yang dikenal sebagai "TAFT Hunter".
Baca Juga: Penggemar 4x4 Indonesia Dirikan Komunitas IP4C Inc di Australia Barat
Daihatsu TAFT F50 pensiun 1985, penggantinya adalah Daihatsu TAFT F70 alias "TAFT GT".
Daihatsu TAFT F70 ini terdiri dari 2 jenis, Short Wheelbase (SWB) dan Long Wheel base (LWB) yang diperkenalkan pada 1986.
Namun, jenis LWB hanya diperkenalkan dalam tipe pikap (RPR) saja.
Daihatsu TAFT F70 memakai mesin diesel 4 silinder berkode DL41 2.765 cc.
Awalnya ia pakai transmisi 4-percepatan, tapi pada 1991 diganti menjadi 5-percepatan.