Sambil mengatur putaran mesin tidak terlalu tinggi yaitu sekitar 3.000 rpm agar torsi mesin yang dibutuhkan tetap terjaga.
Anda dapat memindahkan tuas transmisi secara bertahap dari D (Drive) ke posisi 3, 2, hingga 1 atau L untuk tanjakan yang terjal.
Jangan lupa untuk memantau posisi gigi pada panel instrumen.
Baca Juga: Ini Dia Macam-Macam Tenda Unik Untuk Campingk
Cara ketiga, Anda bisa memanfaatkan momentum dari kendaraan, yakni menggunakan kecepatan untuk menanjak juga bisa dilakukan.
Jadi Anda dapat menambah kecepatan mobil sebelum memasuki mulut tanjakan.
Namun, cara ini membutuhkan kewaspadaan tinggi, karena dengan kecepatan lebih
tinggi risiko juga meningkat.
Cara ini bisa dilakukan pada kondisi jalan yang lengang sambil memantau kondisi permukaan jalan.