Jip.co.id - Bagi pemerhati Suzuki Jimny di arena speed off-road nasional, pasti tidak asing dengan sosok Suzuki Jimny Sierra keluaran tahun 1984 ini.
Kala itu sosok speed off-roader wakil tim GT Radial Tire Zone Tegal Hasstex Motorsport, RM Fauzi Junjunan ini dijuluki sebagai speed offroader bernyali besar ini yang menjadi drivernya.
“Padahal pasti goncangan di dalamnya sangat dahsyat dan terasa di badan.” Dikombinasikan dengan gaya balapnya yang bernyali, Agan kerap menjadi yang tercepat di kelasnya.
Tak heran podium pertama pun menjadi langganan pria asli Bandung ini. Apa saja sih ubahan Jimny Sierra ini?
Baca Juga: Masih Pakai Power Steering Hidraulis? Ini Masalah Yang Mengintai
Untuk mesin Suzuki cukup diporting polish. Terbentur regulasi, mesin jelas tidak boleh diupgrade melebihi volume.
Menambah performa mesin diakali dengan mengganti cam racing dan instalasi header baru 4-1. Pengapian dilayani dengan Mallory.
Dibagian gardan, Agan perlu mereinforce gardan standar dan mengganti Final gir yang disubstitusi dari Suzuki LJ10 dengan perbandingan 1:4,88.
Sokbreker standar diganti Bilstein tipe standar juga. Namun per daunnya diracik lagi agar performa peredaman kejutnya lebih baik.
sektor roda dipasangi pelek Navi dengan ban Savero Komodo MT ukuran 27.
Baca Juga: Begini Cara Mengatasi Rem yang Masuk Angin
Interior diisi rollcage pastinya, juga jok Summit berikut safety belt Crow Enterprizes 5 titik.
Dan sektor body, karena memperhitungan bobot, maka bodi Jimny ini pun memakai pelat tipis. Dan kap mesinnya juga ditukar berbahan fiber tipis.
Teks: Catur wibowo
Foto: Kodjang & Bimo SS