Kedua gardan ori pun turut ditanggalkan demi merubah per daun ke coil spring. Gardan belakang diganti full floating, gardan depan pakai FJ60 untuk mengejar kaki-kaki dengan 4-link.
Sokbreker depan-belakang mengandalkan Pro Comp, menurut pemilik ini dirasa cukup mumpuni.
"Final gear dibikin 9.37, memang lebih rendah untuk kebutuhan traksi, bukan untuk speed," jelas Ayah dua anak.
Kesabaran berbuah manis, butuh waktu dua tahun jip ini dikerjakan oleh bengkel Hale 4Works di Bandung.
Baca Juga: Cara yang Benar Dan Aman Copot Stiker Setelah Ikut Event
“Rencana kedepan akan ditambahkan kelengkapan kemping seperti awning tent dan sebagainya. Ini baru jadi, istri malah minta kemping,” tutup pria kelahiran Bojonegoro.
Sumber: Ferlie Milawanti