Seperti mesin yang menggandalkan 1KZ-T. Mesin berkapasitas 3000 cc ini dibiarkan tetap standar.
Transmisi, gardan dan Transfercase dipasangkan milik Toyota Prado. Untuk gardan dengan final gir 4.88 ini tidak dibiarkan standar, Basri menambahkan locker TrueTrack.
Ban mengandalkan Maxxis Trepador dikombinasi dengan pelek besi Modular.
Baca Juga: Waspada, Ini Bahaya Dari Spooring Dan Balancing yang Tidak Benar
Untuk sektor suspensi mengandalkan sistem 4 link, sokbreker depan dipasang coilover dari KING Shock 12 inci dan tipe bypass 10 inci dibagian belakang dengan merk sama.
Winch depan dipasangkan WARN 8274 M40 dan WARN M8000 di bemper belakang. Dibagian kabin belakang sudah pasi dipersiapkan rak untuk kompartemen barang.
Yang unik, Basri memanfaatkan pintu belakang supaya bisa difungsikan sebagai 'meja dapur' saat Off-road.
Beruntung Basri mengganti kaca samping dengan bahan akrilik 3 mm.
Singkat cerita, Rindra pun berhasil mendobrak akrilik ini sesaat setelah mobil terguling dan tenggelam. Tidak bisa dibayangkan jika bagian ini masih menggunakan kaca asli.