Maka Ford Ranger FX4 MAX dilengkapi unit diesel 2.000cc 4 silinder EcoBlue twin-turbocharged, mesin sama seperti yang terlihat pada Ranger Raptor dan WildTrak.
Unit Bi-Turbo ini siap merilis tenega 213 dk dan torsi sebesar 500 Nm yang terhubung ke transmisi otomatis 10 percepatan 10R80 dengan override manual via SelectShift.
Mesin bertenaga besar ini juga sudah diimbangi kemampuan kaki-kaki agar siap melahap medan off-road sedang hingga berat.
Suspensi kini ditopang damper monotube Fox yang bikin tongkrongan naik 2 inci, juga ada stabilizer bar depan baru ukuran 29 mm, dan damper belakang dilengkapi sub-tangki untuk meningkatkan kinerja off-road.
Secara keseluruhan kit ini terbukti bisa meningkatkan ground clearance jadi 256 mm atau 20 mm lebih tinggi dibanding ground clereance Ranger XLT.
Berbeda dengan FX4 sebelumnya yang menggunakan pelek 18 inci, Ranger FX4 MAX menggunakan pelek 17 inci dibungkus ban All-terrain KO2 BF Goodrich 265/70 R17.
Baca Juga: Asyiknya Main Off-Road Sambil Charity Ala Penghobi RC Adventure
Nah kini kita bedah soal penampilan luarnya. Mobil ini sudah didandani beda dengan beberapa sisipan warna abu-abu pada gril depan dan tuas pintu, bumper depan-belakang dan kaca spion.
Ford Ranger FX4 MAX ini juga sudah mendapat roll bar hitam dof, tangga samping, dengan lapisan anti-selip hitam dan pelapis fender depan/belakang khusus.
Di dalam, paket FX4 Max hadir dengan jok kulit Alcantara dengan strip aksen pola karbon dan logo bordir FX4 MAX di jok depan.