“Pemiliknya bilang, kalau ditawar, berarti transaksi batal. Tapi kapan lagi dapat meminang sebuah JB32? Kami deal 30 menit setelah saya melihat kendaraannya,” cerocosnya.
Mesin G13BB 16 valve SOHC berpemasok bahan bakar multipoint injection tak banyak mengalami polesan.
Baca Juga: Pasti Belum Pada Tau Rata-rata Umur Pakai Aki
Kondisinya masih sangat jempolan dan terawat.
Konon mesin ini lebih bertenaga dari G13B bawaan Suzuki Caribian.
Gardan solid masih menjadi andalan, namun tak lagi nampak lembaran per daun yang sering kali menghiasi penampilan sebuah Jimny.
Suspensi coil spring menjadi identitas yang paling kentara dari JB32.
Itu yang membedakan dengan keluarga besar Jimny 1300 dari generasi kedua.
Baca Juga: Suaranya Bikin Ngilu, Ini Tanda Rem Mulai Bermasalah
Jip inilah yang menjadi pembuka gerbang penggunaan coil spring bagi Jimny 1.300.
Per keong membuat jip ini lebih nyaman dibandingkan versi per daun.
Penampilan interior jip ini nyaris sama dengan Caribian.
Hanya seluruh kabinnya dibungkus pelapis plastik, layaknya kendaraan modern.