Awal Cerita Cherokee Ini Berubah Jadi Comanche Speed Off-Road (1)

Bimo SS - Senin, 24 Mei 2021 | 20:04 WIB

(Bimo SS - )

Per daun belakang digantikan dengan sistem suspensi yang lebih advance.

Gardan Dana 30 di bagian depan dan Dana 35 di belakang telah diperkuat dengan reinforcement. Rasio akhir pun dipilih 4.88 : 1.

Sokbreker depan dipilih travel 12 inci dan memakai bump stop 7 inci.

Untuk bagian belakang, sokbreker dipilih travel 16 inci dan bump stop 9 inci.

Sedangkan untuk suspensi depan dan belakang, jip ini mengandalkan coil overshock Fox yang dintegrasikan sepasang coil overshock racikan Race Runner.

Coil overshock ini memiliki fungsi ganda sebagai spring carrier sekaligus shock breaker pendukung.

Baca Juga: Tips Mobil Diesel, Bahayanya Isi Bahan Bakar Solar Kualitas Rendah

Penggantian performance parts untuk mesin, sekaligus didukung dengan Haltec PS 500 untuk engine managementnya.

Girboks 5 speed manual bikinan Aisin Wagner diracik ulang dengan penggantian gear close ratio aftermarket racikan Albin.

Selain itu supaya tidak pelat kopling racikan Speck pun digunakan.

Mesin Powertech 242 dioptimalkan dengan serangkaian pemasangan performance part.
Seperti camshaft keluaran Isky dengan durasi 282 dikombinasi sprocket camshaft merk Cloyes.

Mesin 6 silinder ini pun mampu menyemburkan daya dan torsi lebih besar dibandingkan dengan mesin orisinalnya. (Bersambung)