“Seperti pertama pakai mobil ini off-road saja, itu kan treknya tidak berat. Tapi karena mobil standar gak punya recovery dan bannya saja halus, makanya gak bisa ke luar sendiri,” celetuknya.
Kondisi mesin H20A bawaan Vitara V6 masih standar. Mesin kapasitas 1.998 cc ini bertenaga 143 dk dan torsi 172 Nm.
Baca Juga: Cara Untuk Modifikasi Kopling Suzuki Jimny Buat Off-Road
Dirasa sudah cukup untuk dipakai blusukan di trek ringan. Tampak di ruang mesin bagian upper mount shockbreaker dipasang strut brace agar lebih kokoh.
Kaki depan tak banyak diubah, hanya dipasang lift-kit custom 2”. Dengan membuat dudukan baru tower shock dan mengganjal per. Sedangkan suspensinya masih pakai bawaan Vitara.
Karena dibikin jangkung sebanyak 2”. Geometry gardan belakang sedikit berubah. Wheelbase jadi ‘kincup’, untuk itu dibuatkan link-arm custom dengan ukuran lebih panjang.
Dengan modifikasi yang sederhana dan tidak mahal. Kini Iman tetap bisa senang-senang di jalur off-road. Tentu sambil mengajak keluarga tercinta.
Namun kali ini lebih tenang, karena mobilnya sudah lebih mendukung buat main tanah.
Spesifikasi
Mesin : Suzuki H20A
Transmisi : OEM Vitara Otomatis 4 Speed
Gardan : OEM Vitara
Suspensi : Custom Abang 4x4
Sokbreker : Bilstein
Pelek : OEM Jimny Samurai
Ban : GT Radial Savero Komodo Extreme 31”
Bumper : Custom Abang 4x4
Winch : Runva
Bengkel : Abang 4x4
Cibinong, Bogor