Jip.co.id - Mempunyai kendaraan 4x4 langka tidak menahan hasrat Suhono untuk dimodifikasi ekstrim untuk off-road.
Spesies langka ini diacak-acak hingga tersisa body tub saja. Paling menonjol adalah posisi gardan yang dipaksa maju hingga 30cm!
“Banyak teman-teman yang memundurkan mesin untuk memperbaiki distribusi bobot, namun didalam benak saya, dengan memajukan posisi gardan depan dapat memperbaiki distribusi bobot, dan memperbaiki approach angle”. Ujar Suhono.
Dan alasan memilih Suzuki Samurai karena bobot yang ringan sehingga lincah di trek off-road.
Baca Juga: Alasan Kampas Rem Mobil Matik Cepat Habis Dari Manual
Mesin G13B milik Suzuki Samurai produksi tahun 1992 ini hanya di porting polish saja, tidak banyak ubahan.
Begitu pula dengan transmisi 5 speed-nya masih bawaan Suzuki Samurai. Transfercase diganti jeroannya milik Calmini dengan perbandingan low gear 4,16:1.
Dibagian Kaki-kaki, per daun sudah dirubah dan sokbreker sudah mengandalkan coilover shock.
Gardan Samurai SJ413 berfinal gir 4.090:1 masih dipertahankan, sudah pasti diperkuat dan direinforced.
Baca Juga: Jika Mengabaikan Engine Mounting yang Rusak, Siap-siap Kena Masalah
Rampung dimodifikasi, Suhono pun memperoleh hasil yang diinginkan dengan keuntungan bagian depan jadi lebih leluasa saat menuruni turunan curam, wheelbase yang lebih panjang, dan distribusi bobot yang bisa diperbaiki.