Jip.co.id - Land Rover Defender ini adalah hasil modifikasi dari Manhart.
Kalau umumnya Land Rover Defender dirancang agar lebih menjadi off-roader mumpuni, Manhart justru memilih pendekatan berbeda.
Oleh Manhart, Land Rover Defender diberikan sederet upgrade yang berfokus untuk kinerja jalanan aspal ketimbang main tanah di medan off-road.
Baca Juga: Ini yang Harus Dilakukan Jika Mobil Salah Isi Bahan Bakar
Diberi label DP 500, mesin 6-silinder 3.000 turbo bawaan Defender kini tidak lagi merilis tenaga 400 dk dan torsi 550 Nm.
Setelah dilakukan tunning ulang ECU, potensi tenaganya naik secara instan mencapai 512 dk dan torsi maksimal 710 Nm. Hhmph....galak ya?
Dengan kata lain, keluaran tenaga tersebut sama dengan output yang dihasilkan mesin Defender berkapasitas 5.000 cc supercharged.
Selain meningkatkan tenaga, Manhart juga menawarkan sistem knalpot stainless steel dengan ujung berlapis karbon atau keramik.
Untuk estetika eksterior ubahannya cukup simpel dengan memasang pelek model jari-jari ukuran 24 inci dibalut ban 295/30 R24.
Baca Juga: Trik Peserta Off-Road Memanfaatkan Ruang, Sulap Pintu Jadi Dapur
Jika konsumen menginginkan pelek yang lebih kecil, ditawarkan pula ukuran 22 inci dengan pasangan ban 295/40 R22.
Tidak hanya itu, bodinya yang bongsor juga semakin dioptimalkan agar memperoleh handling lebih mantap.
Dilakukanlah upgrade suspensi udara yang membuat Defender ini lebih merunduk sekitar 30 mm supaya memperoleh center of gravity lebih baik.
Beberapa penyesuaian juga telah dilakukan pada interior, termasuk pemasangan Alcantara dan komponen berbahan kulit.
Terakhir, Manhart juga menawarkan sepasang jok semi-bucket unik dari Recaro untuk pengemudi dan penumpang depan.