Daniel mengganti sektor suspensi seperti per dan sokbreker supaya lebih tinggi. Pilihan ban pun tidak mau yang terlalu ekstrim supaya masih nyaman dipakai harian.
Sementara itu, mesin Pentastar 3.6L V6 dibiarkan standar. Begitu pula untuk gardan.
Baca Juga: Akhirnya, Jeep Wrangler JK Rubicon Ini Diceburin Main Off-road
Per memakai keluaran Old Man Emu, dan sokbreker dipasangi King Shocks 8 inci.
Gardan heavy duty Dana 44 bawaan JK Rubicon sudah lebih dari cukup. Dimana sudah dilengkapi peranti limited slip.
Dengan memaksimalkan fitur yang dimiliki JK tipe Rubicon ini, seperti electronic-disconneting front stabilizer, travel suspensi semakin bertambah dan proses ‘pelepasan’ stres Daniel pun dijamin semakin lancar jaya.
Bumper asli diganti lansiran RSE, overfender asli pun ditukar dengan tipe flat fender keluaran Bushwacker.