Sumber tenaga pada Si Pinky ini tak orisinal bawaan dari pemilik sebelumnya, mesin sudah diganti dengan 3F milik Land Cruiser seri 70. "Dulu waktu beli 6 speed tapi terlalu low, lalu saya ganti 5 speed,” ungkap Rudy.
Baca Juga: Cara Untuk Mengatasi Per Daun Berdecit, Cobain Deh!)
Meski kustom sang pemilik tak meninggalkan kodrat FJ40 dari segi tampilan maupun dapur pacu. Semua pernak pernik orisinal dan beberapa barang aftermarket yang memang khusus diperuntukkan untuk FJ40.
Sang pemilik pun memiliki pengalaman seru saat ke Jepang. "Waktu itu saya mendatangi event East Japan gathering khusus FJ40 di kaki Gunung Fujiyama, nggak nyangka ada lapak barang bekas di sana. Eh nemu mika talang air, ya udah saya beli aja", ungkapnya.
Peruntukan Si Pinky sebagai kendaran harian dan fun offroad, terlihat PTO yang terpampang pada bagian depan dan belakang. Sang pemilik pun mengaku belajar off-road pertama menggunakan FJ40 ini, sebelum berubah wujud menjadi Si Pinky, "Land Cruiser terbukti handal di medan ekstrem", tegasnya. Ribuan kilometer sudah ditempuh sampai Bali dan Pulau Jawa.
DATA & SPESIFIKASI KENDARAAN
Mesin: 3F Seri 70
Girboks: 3F Seri 70 - 5speed
Final gir: 9:3:7
Transfercase: 1F
Gardan: Prado Full Floating (belakang), depan OEM
Pelek: Mickey Thompson Ring 16
Ban: KOMODO MT Savero 35x12.50 R16
Locker: Aisin
Per: Old man EMU
Sokbreker: Nitro Fox (depan), Bilstein 8 inch (belakang)
Powersteering: FJ40 Profender
Jok: Ex Pajero (depan), Bestop (belakang)
Seatbelt: BJ
Pedal set: OEM
Stir: OEM
Spion: Murakami Aust Version
Lampu depan: OEM
Winch: PTO