Jip.co.id - Tim balap Ford Castrol sudah sangat siap untuk memulai musim balapan tahun ini.
Masih tetap mengusung Ford Ranger Raptor. Bodi pikap kabin ganda ini sudah rombak total sudah berbahan karbon.
Mulanya ia dibuat khusus untuk balapan dengan mesin 5.000cc V8, bukan pakai mesin diesel 2.0B EcoBlue bi-turbo.
Nah untuk 2020, Ford Castrol mengganti mesin V8 itu dengan unit mesin EcoBoost 3.500cc V6 yang comot milik F-150 dan F-150 Raptor.
Baca Juga: Alasan Air Radiator Alias Coolant Banyak Macam Warna
Beberapa perubahan tentu sudah dilakukan. Sebut saja upgrade suspensi belakang.
Kemudian penggunaan sistem suspensi independen bergabung dengan kaliper rem Brembo enam piston di depan dan rem berpendingin air di belakang.
Tidak kurang dari tiga pikap kabin ganda Ranger Raptor EcoBoost akan diproduksi dan diterjunkan untuk pertengahan 2020.
Ketiga mobil akan bersaing di kelas tertinggi dari ajang balap South African Cross Country Series (SACCS).
"Pengenalan mesin bensin turbocharger oleh FIA merupakan era baru yang menarik untuk olahraga (balap) ini. Tim Castrol Ford dan Neil Woolridge Motorsport (NWM) berada di garis depan pengembangan mobil," kata kepala tim Neil Woolridge.
Sebagai catatan, NWM selama ini bertugas dalam operasional Tim Castrol Ford. Mereka juga tidak berharap Ranger Raptor bermesin EcoBoost 3.500cc V6 ini untuk langsung naik podium.
Baca Juga: Suka Geser Tuas Transmisi Matik Mobil Secara Kasar, Ini Efeknya
Selain mesin, beberapa perbedaan lagi dari Ranger Raptor versi balap dengan model regularnya ialah tangki bahan bakar custom berkapasitas 480 liter dari Aerotec Laboratories dan transmisi SADEV.
Ada juga penggunaan diferensial yang lebih ringan, rak setir khusus untuk balap off-road, dan juga penggunaan ban BF Goodrich KDR2.
"Desain sasis yang benar-benar baru" melengkapi peredam BOS di keempat sudut roda, bahkan kokpit lebih besar dari truk balap bermesin V8 dari tahun-tahun sebelumnya.