Jip.co.id - Ford EcoSport bertransmisi matik dual clutch, butuh perawatan khusus jika tak mau bermasalah.
"Transmisi matik EcoSport pakai sistem dry clutch dual clutch. Kalau kata orang transmisi dual clutch ringkih, tapi menurut saya enggak sejauh perawatannya bagus dan dijaga pasti aman," buka Budisusanto, Owner bengkel spesialis Ford Mastercars.id.
Ia menjelaskan, dual clutch mengandalkan sistem pendingin dari udara yang menyebabkan kampas di dalamnya kering karena tak ada pelumasan oli seperti transmisi matik pada umumnya.
"Sementara udara yang masuk melalui lubang sirkulasi tidak tersaring, sebab tidak ada filter penyaring seperti di filter udara. Sedangkan udara ini mengandung debu apalagi untuk perkotaan seperti Jakarta. Jadi udara bercampur debu yang masuk ke dalam transmisi ini yang menyebabkan kotoran mengumpul," kata Budi.
"Sedangkan debu yang kelamaan mengumpul di dalam itu, menghinggapi dan menyebabkan part mekanikal transmisi mulai dari lever A, lever B, hingga bearingnya macet," lanjutnya.
Budi mengungkapkan, kondisi akibat penumpukan debu tersebut mengakibatkan macetnya kinerja transmisi yang mengoperasikan laju EcoSport.
"Akhirnya mobil akan tidak bisa maju, tidak bisa mundur bahkan ada juga yang tidak bisa dua-duanya atau macet sama sekali," ungkapnya.
Baca Juga: Ternyata Begini Prosedur Penggantian Busi Supaya Tidak Bikin Rusak
Menurut Budi, masalah tersebut bisa dicegah jika pemilik EcoSport rutin membersihkan transmisi dual clutch di bengkel.
"Sebenarnya di buku manual Ford tidak ada perawatan khusus yang dianjurkan ATPM. Tapi hal ini dari pengalaman pribadi saya. Jadi saya menyarankan transmisi ini dibersihkan per 100.000 km atau lima tahun itu wajib dilakukan untuk menjaga mekanikel di dalamnya," paparnya.
Namun jika mobil sering melewati wilayah berdebu, Budi lebih menganjurkan perawatan dual clutch Ford EcoSport setiap 50.000 atau lima tahun.