Ini yang paling banyak mengundang rasa penasaran. Sebab posisi setir di sebelah kiri. Namun posisi ini memang asli.
“Ini dulunya Toyota FJ40 bermesin 2F. Dan sekarang mesinnya sudah saya ganti dengan mesin diesel Toyota 3B,” tambah Wawan.
“Itu karena saya lebih terbiasa dengan mesin diesel.” Agar tetap legal dan bisa digunakan di jalan raya, surat kendaraan jip berkelir apple green inipun disesuaikan.
Baca Juga: Segini Nih Daftar Harga Body Parts Baru Untuk Suzuki Jimny Sierra
Saat merestorasi Toyota FJ40-nya jadi BJ40, literatur dan berbagai informasi yang berkaitan dengan Toyota BJ40 pun dikumpulkan. Supaya aksesori yang dipasang tidak melenceng dari panduan pabrik.
“Konsepnya memang saya bikin restorasi custom,” celoteh Dalbo. Dan yang paling penting, “Jip Toyota ini nyaman dikendarai,” tutup Dalbo.