Masuk ke ruang kemudi juga tak luput dari ubahan, semua lapisan kabin dilucuti agar bobot berkurang.
Jok bawaan semua dihapus dan menyisakan dua bucket seat lansiran Sparco Corsa di bagian pengemudi dan navigator.
Setirnya juga diganti pakai Sparco dan ada boos meter lansiran Auto Meter.
Karena regulasi perlombaan yak tak memperbolehkan mengubah bagian mesin, jadi jantung pacu masih menggunakan 4JJ1-TCX.
Baca Juga: Beberapa Cara Mudah Mendeteksi Kerusakan Pada Mesin Diesel
Mesin berkapasitas 3.000cc dengan Ddi Blue Power hanya disematkan kopling baru.
Beranjak ke bagian kaki-kaki juga tak luput dari ubahan dengan spesifikasi mobil rally.
Shock diganti lansiran HotBitz yang memiliki pot suspensi 2-tak untuk menerima setiap posisi yang bergetar.
Dipadukan dengan per dari King bar penyangga dari Bang Bang Sae Garage.
Pelek masih pakai bawab dibungkus dengan ban berkualitas tinggi dari Hankook ukuran 235/85.