Jantung anyar Taft ini memiliki isi silinder yang sama dengan DL41, hanya sistem pompa solarnya tak lagi mengunakan inline, namun berganti ke rotary.
Sementara untuk menggerakkan camshaftnya menggunakan timing belt yang menggantikan timing gear yang berisik.
Baca Juga: Perhatikan Hal Yang Wajib Diganti Rutin di Jip Anda
Pada model kedua inilah keluarga Taft memiliki varian paling banyak untuk ditawarkan dan pada eranya Taft membukukan rekor penjualan di Indonesia.
Namun demikian, memiliki disain bodi yang relatif moderen pada jamannya membuatnya tampil beda, dan mudah membuat orang untuk jatuh hati pada jip ini.