Jip.co.id - Persaingan di kendaraan serbaguna kelas menengah ringan khususnya di Amerika pada tahun 1960-an, cukup menggairahkan.
Jeep, International Harvester dan Ford telah mengambil posisi terlebih dahulu dengan Civilian Jeep, Scout dan Bronco.
Baca Juga: Sejarah Singkat Chevrolet Blazer K1500, Sang Penutup Legendaris
Sedangkan General Motors yang notabenenya merupakan korporat terbesar di negeri koboi tersebut, belum nampak mengambil sikap.
Namun demikian bukan berarti raksasa otomotif itu lantas tinggal diam.
GM rupanya melakukan kalkulasi ketat untuk menciptakan formula baru demi menghadang rivalnya.
Baca Juga: New Peugeot 2008 Resmi Masuk Pasar Thailand, Akankah Masuk Indonesia?
Kendaraan yang akan dipasarkan ini haruslah memiliki keunggulan yang sebelumnya tidak pernah ada.
Dan benar saja, pada tahun 1968, melalui Chevrolet, GM memperkenalkan Blazer, yang diperkenalkan sebagai model tahun 1969 dengan kode K5.
Blazer dikatakan membawa paradigma baru bagi industri otomotif Amerika, karena dikembangkan dari sebuah pikap Chevrolet K10.
Blazer ditawarkan dengan 4 jenis mesin bensin. Mesin 6 silinder inline 250 cu.in (4.1 liter) dan 292 cu.in (4.7 liter).
Disamping itu versi dengan mesin V8 307cu.in (5.0 liter) serta V8 350 cu.in (5.7 liter).
Sementara untuk transmisinya manual 3 speed dan 4 speed hadir sebagai pilihan mendampingi transmisi 3 speed matik Turbo Hydramatic 350.
Tahun pertama penjualan Blazer cukup menggembirakan dan sukses membuat rival-rivalnya senam jantung.
Baca Juga: Bedah Chevrolet Trooper Generasi 2, Sayang Tidak Masuk Indonesia Nih!
Menginjak tahun kedua, Blazer berhasil mengungguli rivalnya. Sementara itu, pada tahun 1970, versi 4x2 dengan suspensi independent pada bagian depan diperkenalkan.
Bersamaan dengan itu, anak perusahaan GM lainnya, yakni GMC memperkenalkan GMC Jimmy sebagai kembaran Blazer.
Jimmy sekaligus menyiapkan opsi 4x4 dan 4x2. Dengan demikian, penjualan SUV GM tersebut semakin jauh meninggalkan lawan-lawannya.