Jip.co.id - Bagian kaki-kaki mobil merupakan salah satu yang diperhatikan saat membeli mobil seken selain bagian mesin.
Terlebih Chevrolet Captiva merupakan SUV yang cukup berat dan kerap kali diajak menerjang medan jalan yang rusak serta kubangan air.
"Captiva yang harus diperhatikan paling sokbreker dan karet-karet seperti engine mounting dan bushing kaki-kaki," ungkap Akhiong, pemilik bengkel spesialis kaki-kaki Sinar Mas Akhiong.
Sokbreker belakang menjadi kasus khusus untuk Captiva karena fitur self-levelling yang biasanya bermasalah ketika kilometer kendaraan sudah mulai tinggi.
"Biasanya mendekati 100.000 km itu suka bermasalah self-levellingnya, jadi harus diganti," ujar pria yang menggeluti dunia kaki-kaki mobil lebih dari 20 tahun ini.
Baca Juga: Dampak Oli Gardan Enggak Pernah Diganti, Jangan Sampai Menyesal!
Untuk harga, satu set sokbreker Captiva OEM dengan self-levelling dibanderol Rp 9,5 juta.
Sedangkan untuk bushing dibanderol dengan harga Rp 500 ribu per satuannya.
Penggantian engine mounting, Akhiong mematok harga Rp 4,5 juta untuk satu setnya.
Jika tie rod dan long tie rod sudah perlu diganti, siapkan bujet Rp 1,5 juta.
"Pakai merek CTR dari Korea, kualitas OEM kita kasih garansi 1 tahun," tutup Akhiong.