Setelah stok Birmabright habis pada 1980, Land Rover menggantinya dengan material aluminium alloy lain.
Setelah hampir 40 tahun, Land Rover menggunakan material baru yaitu NS4/5251, yang dipakai pertama kali di Land Rover Defender.
Material ini lebih tipis dan daya tahannya terhadap karat tidak sebagus Birmabright karena kandungan magnesiumnya lebih minim.
Namun walau begitu, Land Rover jadi salah satu kendaraan 4x4 yang bodinya paling tahan terhadap korosif.
Tidak seperti kendaraan 4x4 lawas kebanyakan yang bodinya pasti sudah kalah melawan iklim.