Misal mobil anda 4 silinder berarti ada 4 injektor yang dicopot.
Pada kalibrasi injektor terdapat bensin plus cairan kimia yang berguna untuk merontokkan kerak.
Tahap awal nosel injektor dibersihkan dibantu dengan getaran ultrasonic.
Setelah itu kinerja injektor dites dengan cara injektor menyemprotkan semburan bensin ke dalam tabung gelas bening (1 injektor=1 tabung gelas).
Pada tahap ini pengetesan dimulai dari beberapa mode penyemprotan misalnya mulai dari debit semburan hingga pengabutan.
Nah setelah tabung gelas terisi bensin dilakukan pengukuran volume bensin dilihat dengan cara melihat volume mililiter (ml) yang ada dalam tabung gelas.
Baca Juga: Ini Dia Penyebab Kerusakan Selang Bensin, Perhatikan Gejalanya Ya!
Jika hasilnya volume tiap injektor berbeda2, dilakukan ritual ulang mulai tahap awal lagi selanjutnya uji penyemprotan.
Kalo volume masih belum sama juga (meski sudah dilakukan berulang2) berarti kinerja injektor sudah tidak sempurna.
Biasanya kasus yang terjadi dari ke-4 injektor yang dites, salah satu injektor volumenya berbeda, artinya injektor tersebut perlu waktunya ganti.
Jika masing2 injektor hasil tesnya berbeda2 artinya kinerja ke-4 injektor sudah tidak bagus lagi.
Baca Juga: Ingin Tunggangan Offroad Lebih Lentur, Perhatikan Berapa Hal ini!
karena umur komponen & kerak yang sudah mengeras sehingga sulit dibersihkan.
Kalau sudah begini kudu ganti semua injektor sama yang baru.
Sudiyanto
YANSPEED
Jl kejaksaan no 1 Pondok Bambu telp 021-8604505