Memiliki kompromi yakni respon turbo yang tertunda akibat besarnya dimensi kompresor, atau biasa disebut dengan turbo lag.
Beberapa produsen mobil dan turbo membuat terobosan dengan mengaplikasi turbo ganda atau biasa disebut dengan twin turbo.
Namun umumnya konstruksi twin turbo menggunakan turbo dengan dimensi yang sama.
Hanya berbeda tekanan (boost) yang berbeda.
Tujuannya, turbo dengan boost rendah diharapkan mampu meningkatkan respon mesin.
Lantaran memiliki lag yang rendah, hingga boost pada turbo yang lebih besar cukup untuk membuat spooling.