"Kemudian lebar profil ban dan pelek harus disesuaikan, jangan terlalu menggendut (donat) dan juga jangan terlalu tertarik karena kekecilan," ujar Suparto.
Baca Juga: Pentingnya Komunikasi Menggunakan Bahasa Isyarat di Medan Offroad
Risikonya adalah bila terjadi benturan pada ban, karet ban rawan copot dari bibir pelek bahkan mudah pecah juga.
Lebar ban yang lebih kecil dari pelek umumnya dijumpai pada model modifikasi camber atau fitment.
"Kembali lagi ke selera konsumen, dari kami jangan sampai estetika diatas fungsi dari pelek dan ban itu sendiri," tutup Suparto.