Jip.co.id - Tampilan luar Jeep TJ keluaran tahun 2000 ini bisa dibilang nyaris standar, tidak terlihat tampilan ‘mobil kencang’ sama sekali.
Bisa dibilang Jeep TJ ini termasuk aliran ‘sleeper’, dengan tampang sopan berbanding terbalik dengan performanya.
Setelah kap mesin dibuka, baru terlihat sumber tenaga Jeep TJ ini yang sudah dipasangi mesin V8 keluaran Toyota.
“Pakai mesin V8 Toyota bobotnya lebih ringan, biaya lebih murah dibanding V8 keluaan Chevy,” jelas Andreas Gondor, yang menggaap modifkasinya.
Mesin V8 Toyota 1UZ-FE yang biasanya nemplok di sedan Lexus LS400 ini dikawinkan dengan transmisi manual dari Jeep CJ-7 dengan bantuan adaptor.
Untuk mesin 1UZ-FE masih standar, hanya ECU bawaan yang diganti dengan keluaran Vipec V88.
Gardan Dana 44 masih dipercaya oleh Andreas, final gir juga masih memakai 4:11 bawaan gardan.
Suspensi mengandalkan 4 link menggantikan per daun aslinya, untuk sokbreker dipasangi keluaran Radflo coilover shock dan tipe Bypass.
Dengan spesifikasi seperti ini, membuat James Rivai sang driver makin kencang memacu Jeep TJ ini di lintasan speed off-road.
Baca Juga: Cita-Cita Ingin Punya Daihatsu Taft Hunter, Akhirnya Kesampaian Juga