Jip.co.id - Lokasi tempat kerja dari pemilik Toyota Hilux keluaran tahun 2012 ini bisa diibaratkan sebagai jalur off-road.
Dengan alasan itulah, pemilik Toyota Hilux yang enggan disebut namanya ini memutuskan untuk memodifikasi bagian kaki-kaki.
“Tidak jarang mobil-mobil D-Cab yang digunakan sampai terbenam di lumpur hampir setengah body,” ujar sang pemilik Hilux ini.
Berbekal info, akhirnya Toyota Hilux pun dikirim ke workshop ARJ milik Wahyu Hidayat untuk dimodifikasi supaya bisa setinggi mungkin.
Untuk memudahkan modifikasi, gardan depan IFS ditukar dengan gardan solid milik Land Cruiser VX80 supaya lebih kuat juga tentunya.
Tentunya gardan tidak dibiarkan standard saja, final gir diganti 7:37 dari Yukon dan dipasangi ARB air locker.
Ternyata perubahan ini menemui kendala, posisi bonggol gardan dari Land Cruiser VX80 ternyata berada di sebelah kanan.