Malah ada kesan, Escape bisa diajak lincah walau memiliki postur dan dimensi besar.
Bicara akselerasi, mesin Duratec berteknologi variable valve timing ini memang bisa diajak unjuk gigi walau transmisi terlahir matik 4-speed.
Baca Juga: Cara yang Tepat, Cabut Aki Saat Mobil Jarang Dipakai
Hampir tak terasa lag dari teknologi drive by wire (Electronic Throttle Control System) saat pedal gas diinjak.
Bahkan dari posisi mobil diam dan pedal gas diinjak spontan, jeda antara pedal dan pergerakan roda cukup responsif.
Lengkapnya, simak data berikut:
Data Spesifikasi:
Mesin: Duratec 4-silinder, DOHC 16 katup dengan VICS, TSCV, ETCS,VVT
Tenaga maksimum: 151 dk/5.750 rpm Torsi maksimum: 209 Nm/4.250 rpm
Transmisi: Otomatis, 4-percepatan
Suspensi dpn/blk: MacPherson strut, independent/Control blade multi-link, independent
Rem dpn/blk: Cakram berventilasi/cakram, ABS dengan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Emergency Brake Assist (EBA)
Hasil Test:
Akselerasi
0-100 km/jam 11,2 detik
40-80 km/jam 5,5 detik
0-402 m 17,8 detik
Pengereman
100-0 km/jam 43 m
Konsumsi bahan bakar (Liter/km)
Dalam kota 1/9,8
Konstan 100 km/jam 1/15,2
Luar kota 1/12,5