Saat yang lain sudah mengandalkan suspensi 4 link arm atau coil over shock, Taft ini masih mengandalkan per daun dan sokbreker konvensional.
Dok. JIP
Daihatsu Taft GT ini bukan hanya as roda saja yang berbahan chromoly, baut as roda pun memakai chromoly produk dari ARP.
Untuk urusan gardan, Alm. Syamsir mempercayakan gardan milik Toyota Land Cruiser FJ60 yang dilengkapi dengan as roda chromoly dan locker.
Dok. JIP
Dasbor Daihatsu Taft diganti custom, terlihat posisi sekring dipindah supaya memudahkan kontrol kelistrikan. Jok dipasangi Masterceaft dan dipasangi roll bar untuk safety.
Dengan ubahannya, Daihatsu Taft GT ini sudah belasan tahun menjadi leader di banyak event off-road nasional.
Bahkan pernah ikutan Rainforest Challenge di Malaysia tahun 2001 silam.
Tidak ketinggalan juga dipakai atraksi di Tumplek Blek garapan Tabloid OTOMOTIF.
Dok. JIP
Kabin belakang Daihatsu Taft GT ini dibuat lebih aman untuk barang bawaan setelah kaca ditukar dengan lembaran aluminium.
Karena saat itu atraksi gilas mobil, dengan Taft miliknya ini, Alm. Syamsir Alam justru lompatin mobil yang akan digilas.
Itu kenapa akhirnya almarhum dapat julukan Crazy Uncle Syamsir Alam.