Komposisi roda baru ini memungkinan ground cereance D-Max AT35 jadi lebih tinggi dari 50 mm.
Baca Juga: Biang Kerok Saat Mobil Anda Ngelitik Atau Knocking, Coba Cek!
Adapun per dan sokbreker menggunakan produk Bilstein untuk meningkatkan kenyamanan sekaligus handlingnya.
Hal penting lain yang diupgrade ialah modifikasi apron serta ground clearance tinggi.
Yang tentu berimbas peningkatan sudut approach, departure dan ramp-nya masing-masing 35, 29 dan 34 derajat.
Mesin masih dipertahankan standar, naman mayoritas peminat D-Max di Inggris pilih unit diesel turbocharged bertenaga 162 dk dan torsi 360 Nm.
Mesin ini terhubung ke transmisi manual 6 percepatan untuk menggerakkan keempat roda.
Namun jika butuh yang lebih praktis ada pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan ekstra biaya 1.500 Poundsterling (Rp 27 jutaan).