Bisa jadi karena salah satu katupnya sudah memasuki masa pensiun.
2. Transmisi, Transfer Case, Dan Gardan
Gigi-gigi transmisi Daihatsu Taft F20 dan F50 terbilang tangguh.
Namun, pada seri sesudahnya kualitas logam (gigi-giginya) tidak sebaik versi lawas.
Makanya kerap ada masalah pada girboks, transfer case serta third member (gigi gardan).
Cara mendeteksinya sederhana, coba dengarkan baik-baik apakah ada bunyi ‘mengaung’ pada gardan belakang ketika mobil dijalankan.
Jika ada, pertanda gigi gardan mulai aus.Ini berlaku sama untuk gardan depan saat posisi 4H/4L.
Perhatikan pula apakah persnelingnya sering pindah ke posisi sendiri.
Kalau hal itu terjadi kemungkinan besar sinkromesnya bermasalah.
Dok. Majalah JIP
Daihatsu Taft 1990 milik Vincent