Toyota menemukan bahwa banyak konsumen yang menginginkan Bundera yang mampu mengangkut penumpang lebih banyak dan tetap mengedepankan sisi kenyamanan.
Keinginan ini muncul karena Toyota Bundera hanya hadir dengan versi Short Wheelbase (SWB).
Untuk memenuhi keinginan tersebut pada 1990 memoles Toyota Land Cruiser 70 Series Light Duty (LD) alias Toyota Land Cruiser II atau Bundera.
Ubahan yang dilakukan antara lain lampu depan model kotak, rumah lampu kecil (side marker) depan yang berwarna transparan, lampu sein depan di bawah lampu depan dan bodi yang membulat.
Model baru ini diberi nama Toyota Land Cruiser Prado.
Toyota Land Cruiser Prado generasi pertama (J70) ini tersedia dalam pilihan 2 pintu serta 4 pintu.
Berbeda dengan Bundera, Toyota Land Cruiser Prado diperkenalkan menggunakan transmisi matik untuk semua tipe mesinnya.
Untuk mesin diesel 2LT diupgrade menggunakan sistem injeksi elektronik (2LTE).
Lalu muncul Prado dengan mesin diesel 3L berkapasitas 2.8 liter.
Baca Juga: Jangan Sampai Terlupa Ini Cairan Wajib Diganti Rutin Pada Jip Anda!
Di tahun yang sama, mesin 22RE digantikan mesin 3RZFE berkapa sitas 2.7 liter.
Sedangkan untuk mesin diesel, diperkenalkan mesin 1KZTE sebagai pengganti 2TTE.
Mesin diesel baru dengan kapasitas 3.0 liter ini memiliki tenaga dan torsi lebih besar, juga menghasilkan emisi lebih kecil dari pendahulunya.