Sebagai catatan, NWM selama ini bertugas dalam operasional Tim Castrol Ford. Mereka juga tidak berharap Ranger Raptor bermesin EcoBoost 3.500cc V6 ini untuk langsung naik podium.
Baca Juga: Ford Ranger Berhasil Dibuat Jadi Lebih Jangkung, Enak Nih Diajak Off-Road!
autoevolution
Setting kaki dan roda khusus
Selain mesin, beberapa perbedaan lagi dari Ranger Raptor versi balap dengan model regularnya ialah tangki bahan bakar custom berkapasitas 480 liter dari Aerotec Laboratories dan transmisi SADEV.
Ada juga penggunaan diferensial yang lebih ringan, rak setir khusus untuk balap off-road, dan juga penggunaan ban BF Goodrich KDR2.
"Desain sasis yang benar-benar baru" melengkapi peredam BOS di keempat sudut roda, bahkan kokpit lebih besar dari truk balap bermesin V8 dari tahun-tahun sebelumnya.