UTV TERBAIK 2017

JIP - Kompak, ringan, lincah dan multifungsi menjadi daya tarik Utility Terrain Vehicle (UTV), untuk dibawa main offroad. Mulai dari sekadar hobi, rekreasi hingga kompetisi. Bahkan kini, model UTV pun semakin beragam dan bisa memuat penumpang dan barang lebih banyak.

Soal performanya di medan offroad tak perlu diragukan lagi, mulai dari speed offroad hingga reli Dakar, UTV mampu membuktikan bahwa kendaraan satu ini bukanlah sekadar boys toys. Jika Anda ingin ‘mencoba’ mainan baru satu ini, kami akan memberikan panduan seputar UTV terbaru di tahun 2017. Berikut pilihannya.

CAN-AM

Maverick MAX DPS 1000R

Can-Am menghadirkan UTV 4 penumpang dengan sederet fitur terbaru. Mulai dari mesin normally aspirated V-Twin berkapasitas 976 cc yang bertenaga 101 hp. selain itu, Can-Am juga mengaplikasi transmisi CVT dengan penggunaan Zylon-reinforced belt yang diklaim lebih kuat. Selain itu juga tersedia fitur Visco-Lok QE front differential dan sokbreker Fox 2.0 Podium C.

Maverick X ds Turbo

Untuk kompetisi, Can-Am juga serius menawarkan Maverick X ds Turbo sebagai UTV dengan performa yang bengis. Lihat saja pada mesin V-Twin Rotax berkapasitas 1.000 cc yang kini dipersenjatai dengan turbocharger. Sehingga tenaganya pun terkatrol mencapai 131 hp. mesinnya diletakkan di tengah (mid-engine) untuk mendapatkan distribusi bobot lebih merata. Untuk melayani performa yang bengis, transmisi CVT-nya mendapatkan penguatan serta penambahan fitur Quick Response System. Suspensinya, menggunakan OX 2.5 Podium RC2 di depan dan belakang.

KAWASAKI

Mule PRO-FXT

Sebagai salah satu pionir UTV, Kawasaki menghadirkan Mule PRO-FXT, yang merupakan varian Mule dengan tenaga terbesar. Mule PRO-FXT menggunakan mesin bensin tiga silinder dengan teknologi injeksi elektronik berkapasitas 812 cc. Dengan torsi maksimum 65 Nm, diklaim lebih dari cukup untuk membawa empat penumpang dewasa plus 800 kg barang. Transmisi CVT-nya juga dilengkapi dengan transfercase dengan pengaturan elektronik untuk mode 2WD atau 4WD. Selain itu suspensi terbarunya kini memiliki travel hingga 8,7 inci yang membuatnya semakin sakti di lintasan offroad.

POLARIS

Ranger Crew Diesel

Model pertama dari Polaris yang menggunakan mesin diesel tiga silinder dari Kohler yang diklaim lebih efisien dan memiliki durabilitas tinggi. Selain itu, juga tersedia alternator 110 ampere yang memiliki daya sangat besar. Ranger Crew Diesel juga memiliki daya angkut terbesar di kelasnya, dengan enam penumpang plus 800 kg barang. Tak hanya itu, Ranger Crew Diesel juga memilik kemampuan towing hingga satu ton. Untuk kenyamanan, tersedia fitur tilt-steering plus leg room yang lebih lega.

General 1000 UTV

Salah satu model terpopuler dari Polaris, kini hadir dengan beberapa penyegaran. Pertama, mesin dua silinder berkapasitas 1.000 cc mendapatkan beberapa penyesuaian. Tenaga optimal tetap 100 hp, namun diklaim dengan respon lebih baik. Transmisi CV-nya juga mendapatkan desain pendinginan lebih optimal untuk menjamin performa dan durabilitasnya. Sistem penggerak AWD juga dilengkapi dengan close ratio yang diklaim lebih ampuh di medan ekstrim. Suspensinya kini dilengkapi dengan sokbreker Fox Fox 2.0 Podium C dengan travel 12 inci, lebih panjang 2 inci dari model RZR 1000 S.

YAMAHA

YXZ1000R SS SE

Yamaha akhirnya memperlihatkan sport UTV terbarunya, yakni YXZ1000R SS SE. bisa dibilang Yamaha pede menyebutkan bahwa model sport UTV terbarunya ini menjadi UTV paling kompetitif. Mesin tiga silinder berkapasitas 987 cc tak banyak mengalami ubahan dan tetap menghasilkan tenaga puncak 100 hp. Namun pada transmisinya, kini menggunakan sport shift 5 percepatan dengan paddle shift. Perpindahannya manual dengan mekanisme kopling yang diatur secara elektronis. Layaknya transmisi dog drive, Anda tak perlu menginjak pedal kopling, bahkan mengurangi putaran mesin ketika melakukan perpindahan gigi!

ARCTIC CAT

Wildcat X SE EPS

Dari kubu Arctic Car juga tidak mau kalah. Pabrikan asal Minnesota, Amerika Serikat ini juga merilis Wildcat X SE EPS, yang menjadikannya line-up paling kompetitif. Beberapa penyegaran seperti desain lebih modis, penambahan fitur Electronic Power Steering (EPS), distribusi bobot 40/60, suspensi dengan travel 13 inci, penggerak 4WD dengan transfercase elektronik plus differensial locker serta mesin V-Twin berkapasitas 951 cc bertenaga 90 hp. Wildcat X SE EPS mulai dijual di Amerika sejak awal tahun 2017.

HONDA

Pioneer 1000-5 Limited Edition

Setelah Kawasaki dan Yamaha, tak lengkap rasanya jika tidak menyinggung Honda. Untuk pasar UTV, Honda tak mau tanggung-tanggung. Untuk model Pioneer 1000-5 Limited Edition, Honda menggunakan mesin parallel-twin berkapasitas berkapasitas 999 cc bertenaga antara 90 hingga 100 hp. Honda juga menjadi pionir dengan menggunakan transmisi otomatis 6 percepatan plus fitur Dual Clutch Transmission (DCT), demi respon perpindahan gigi lebih cepat. Pioneer 1000-5 Limited Edition mampu dimuati lima orang dewasa dengan penggerak 4 roda.

HONDA Pioneer 1000-5 Limited Edition