Menyesuaikan kebutuhan safety maupun manajemen barang,
lantas didesainkan rollbar serta cargo barrier.
Yang unik pintu belakangnya di ubah model halfdoor untuk memudahkan akses,
dibuka setengah bisa full pun tidak masalah.
Lantas kelengkapan-kelengkapan yang mendukung di medan off-road pun di sematkan.
Seperti lampu LED aftermarket yang dipasang di semua sisi body.
Oya untuk mendukung sistem kelistrikan ia menggunakan alternator
120 ampere yang di suplai ke dua aki.
Sehingga kinerja winch depan dan belakang pun jadi lebih optimal.
“ Overall saya puas. Yang pasti sekarang masuk medan offroad berduaan dengan istri makin pede hehehe…
Tidak lupa saya pasangkan perangkat audio biar makin romantis di tengah hutan” candanya. Suit-suiitt…. Kodjang
Data Spesifikasi :
SUZUKI LJ 80 1981
Mesin : 7K-E (OEM Kijang EFI)
Girboks : OEM Kijang EFI
Gardan : Hybrid custom by Hobbies Workshop ( As Toyota Hilux)-depan, OEM Suzuki LJ80-belakang
Final Gir : 8: 43
Shock : Profender Coil Overshock
Ban : Simex Extreme Trekker 31x10.5 R15
Winch : Runva EWX 9500 Q ( depan), Scorpion (belakang)
Alternator : 120 ampere
Aki : Amaron 80 A (2 buah)
Shock steering : 4-Way Toughdog
Bumper : Custom by ARJ
Rollbar : Custom by ARJ
Snorkel : Custom by ARJ
Jok : OEM Toyota Avanza
AC : OEM Toyota Kijang
Bengkel : ARJ -0812-1060-2126 Jln. Pertiwi Raya No.18 Kedaung Sawangan Kota Depok, Jawa Barat
| Editor | : | inne |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR