Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Senjata terampuh dalam dunia pewayangan yang selalu tampil baru!

Kamis, 3 Agustus 2017 | 21:13 WIB
No caption
No credit
No caption

JIP - Secara visual, jip tubular kuning ini cukup menyita perhatian. Mobil yang dijuluki Cokro oleh pemiliknya secara keseluruhan desain terbilang cukup atraktif,

namun terkesan minimalis. Pun begitu dengan pemilihan warnanya.

Sang pemilik juga apik, beberapa kali JIP mengamati mobil ini dari sejumlah event yang diikutinya.

Dan beberapa kali pula mendapatinya begitu ‘kempling’, layaknya mobil yang baru selesai dibangun. Asli kinclong luar dalam, kiri kanan, atas bawah!

No caption
No credit
No caption
Cokro sebutan akrab untuk tubular yang satu ini
No caption
No credit
No caption
Bicara soal performa, Cokro berbekal mesin OEM Cheroke Country 4000 cc 6 silinder, yang diracik dan dituning oleh bengkel Amphibia Jakarta. Beringas !

Ssst, Abah Emon ini setiap ikut event sekalian juga menyiapkan peralatan salon mobil di paddocknya he..he..he,” begita canda rekan-rekannya.

“Gatel aja kalau liat mobil ini setiap selesai ikut kompetisi. Kebetulan ada bengkel, ya sekalian saja tampilannya dibikin segar setelah kelar event,”

ujar Hari Setiawan yang akrab disapa Kaji Emon menanggapi.

Mobil boleh kinclong, lantas bagaimana jika berbicara performa? Mengamati mobil kuning ini melesat dan berkelit di antara handicap yang ada, terlihat racikan mesin, kaki dan suspensinya mumpuni.

Tenaga mesin terasa pas, powerfull namun juga tidak berlebihan. Handling juga berasa sedap-sedap gurih. Naik turun suspensi saat bermain travel terkesan harmonis.

No caption
No credit
No caption
Kabin mobil terbilang rapi. Susunan panel indikator maupun tombol-tombol fungsional mudah dilihat dan juga dijangkau.
No caption
No credit
No caption
Begitu dengan jok custom berlapis kulit yang ‘sedikit’ menambah kenyamanan di trek ofroad. Hehehe…
No caption
No credit
No caption
Di atap kabin juga terdapat beberapa switch, salah satunya untuk pengoperasian PTO yang menggunakan sistem pneumatic.

“Saya menjulukinya Cokro. Karena menurut legenda cerita pewayangan, Cokro adalah senjata yang paling ampuh yang pernah ada,” papar pria ramah ini.

Selain di kompetisi adventure, rupanya Kaji Temon juga aktif berlaga di speed offroad. “Berguru sama senior-senior, belajar bawa mobil kenceng hehehe.

Di speed saya mengandalkan Cherokee, Bimo julukannya,” tambahnya.

No caption
No credit
No caption
Penempatan lampu LED di bagian belakang dipikirkan seksama. Terlihat simpel di bagian buritan.
No caption
No credit
No caption
PTO racikan JA Motorsport yang dibekali plasma 16 mm berada di bagian depan, sedangkan untuk elektrik yang mengandalkan Warn M8274 M50 diletakkan di belakang atau lebih tepatnya di tengah.
No caption
No credit
No caption
Perpaduan kaki-kaki yang kuat namun juga lentur menjadi syarat utama untuk offroad adventure. Berbekal gardan full floating dengan rasio 8:39 yang dikaitkan ke sasis dengan sistem four link.
No caption
No credit
No caption
Urusan shock semuanya dipercayakan pada King shocks, coil over bypass 12” di depan dan 14” belakang.
Ban Simex Extreme Trekker 35/12,5 – 15 membalut pelek beadlock custom. PSC memudahkan handling di sistem kemudi.

Sepak terjang Kaji Emon yang berduet dengan Eric ‘Tembem’ sang navigator bisa dibilang ciamik.

Walau belum menuai hasil optimal, namun performanya kerap merepotkan persaingan di papan atas.

Bukan tidak mungkin ‘senjata ampuh’ ini akan menemani pemakainya mendapat tempat terbaik nantinya.

Gaspol Bah… !!!  Kodjang

Data Spesifikasi

Sasis                         : Tubular

Mesin                        : OEM Cheroke Country 4000 cc 6 silinder

Gearbok                    : OEM Jeep CJ5

Transfercase             : OEM Toyota Fj40

Gardan                      : OEM Toyota FJ45 Full floating (depan-belakang)

Final gear                  : 8:39.

Locker                       : ARB Air Locker (depan) - Detroit Locker (belakang)+ dpn arb air

As Roda                    : Longfield (depan)

Suspensi                   : Four link, King shocks coil over 12 " (depan)+ bypass, King shocks coil over 14" + bypass
Bumpstop                 : King Shocks 2,5”  (belakang)

Pto                            : Cutom made by JA motorsport - pneumatic,plasma 16 mm.

Winch                       : Warn M8274 M50 + plasma 10 mm, Selenoid allbright.

Stir                            : PSC

Safety belt                : Crow Enterprizes - Sparco

Jok                           : Custom replika

Aki                            : Optima yellow,

Kompresor               : T max

Radiator                   : Almunium custom + extra fan OEM Suzuki Karimun.

Ban                          : Simex Extreme Trekker 35/12,5 - 15

Pelek                       : Beadlock custom,

Panel indikator        : Autometer (water temp,oil press,voltmeter,tachometer)

Bengkel                  : JA Motorsport, Darmo Surabaya

Editor : inne

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa