Honda CRF 150L, Merah Penantang Hijau

JIP - Bagi penyuka petualangan offroad roda dua, tahun ini bisa jadi titik kembalinya kejayaan motor trail.

Terlihat dari makin maraknya pilihan untuk konsumen di Tanah Air. Dari varian street legal yang pasarnya dikuasai Kawasaki,

hingga motor enduro khusus lansiran Eropa dan Jepang.

Selama ini, Kawasaki yang menguasai dengan varian KLX yang tersedia dalam 150 cc dan 250 cc.

Pangsa pasar trail 150 cc yang paling menggiurkan, telah lama diisi pemain tunggal, Kawasaki KLX 150 yang khas dengan warna hijaunya.

Namun kabarnya kini, muncul penantang berwarna merah dari Honda, sang penguasa pangsa pasar roda dua di Indonesia.

No credit

No caption

Banyak kabar terpercaya dari kalangan industri yang sudah mengiyakan munculnya trail Honda 150 cc itu.

Perkiraan diresmikan tak jauh dari waktu Anda membaca artikel ini. Yakni pertengahan Juli.

Toh, Honda sudah melakukan cek pasar dengan CRF250 yang menunjukkan tanda-tanda positif.

Kabarnya, sudah 450 orang peminat sejak diluncurkan.

Memang, membuat trail 150 cc itu bukan perkara sulit buat Honda. Di tingkat global, Honda sudah punya CRF150F,

yang pertama dirilis pada 2003, dan juga merupakan penerus seri Honda XR.

No credit

No caption

Pun sebenarnya sudah banyak bocorannya, dari kode project, mesin yang bakal dipakai, suspensi, pelek, hingga nama produk.

Yang pasti, motor yang diproduksi lokal di Indonesia itu menggunakan basis mesin MegaPro FI dengan kruk as lebih besar agar torsi melimpah.

Suspensi depan pun model upside down, dengan opsi pelek besi dan aluminium, lengkap dengan ban dual purpose ring 18-21 inci.

Soal harganya, diperkirakan bakal bersaing dengan Kawasaki KLX 150 BF, yakni di kisaran Rp 34 - 36 juta.

Bagaimana kebenarannya, kita tunggu saja nanti. Yang pasti pilihan penyuka petualangan roda dua akan bertambah. Farman Bahar

Spesifikasi

Jenis                             : Satu silinder SOHC, 4 Langkah, 5 Kecepatan

Volume                        : 149,5 cc

Sistem Pendingin         : Pendingin Udara

Suplai Bahan Bakar     : Injeksi/PGM-FI (Programmed Fuel Injection)

Diameter x Langkah    : 57,3 x 57,84 mm

Rasio Kompresi           : 9,5:1

Daya Maksimum         : 9,8 kW (13,3 PS) / 8.500 rpm

Torsi Maksimum         : 12,3 Nm (1,25 kgf.m) / 6.500 rpm

Tipe Starter                 : Starter Kaki & Starter Elektrik

Tipe Kopling               : Manual, Multiplate Wet Cluth with Coil Spring

Suspensi                      : Depan upside down, belakang monoshock

Kapasitas tangki          : 8,2 liter