Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Rawat Bagian Ini Di Mesin Diesel Modern, Agar Tidak Keluar Uang Banyak

Indra Aditya - Selasa, 12 Desember 2017 | 19:49 WIB
Rawat agar tidak perlu diganti
Rawat agar tidak perlu diganti

JIP.CO.ID – Mobil bermesin diesel modern sudah menggunakan Diesel Particulate Filter (DPF) agar menghasilkan emisi gas buang yang lebih bersih.

Bagian ini cukup mahal bila harus diganti.

Semestinya DPF dirancang untuk tahan lama bahkan sudah ada yang bisa sampai 200 ribu km.

Kunci dari ketahanan DPF ini adalah kemampuannya meregenerasi dirinya sendiri, atau dengan kata lain membersihkan partikel kotor di dalamnya.
Akan tetapi DPF juga memiliki kemampuan maksimal dalam meregenerasi diri. 

(BACA JUGA: 'Nenda' Di Atas MINI Countryman JCW Bagaimana Rasanya Ya?)

Bila partikel yang mengendap diakibatkan BBM kualitas buruk dan melebihi kemampuan regenerasinya, maka DPF harus diganti.

Untuk merawatnya, tidak ada cara selain menggunakan BBM yang direkomendasi pabrikan.

Secara teori melepas saringan tidak memiliki pengaruh buruk pada mesin.

Sayangnya mesin diesel modern punya sensor yang akan mendeteksi emisi buruk yang dikeluarkan knalpot.

Alhasil sistem komputer akan langsung mengoreksi kinerja mesin terus menerus.

Editor : Indra Aditya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa